Поезд будет курсировать сообщением Сиань-Анкара-Прага и дорогой проходить тоннель Мармарай под проливом Босфор. В общем маршрут составляет 8500 км и пока это кратчайший путь, соединяющий Европу и Китай. Он проходит через 10 стран: Китай, Турцию Казахстан, Азербайджан, Грузию, Болгарию, Сербию, Венгрию, Словакию и Чехию. Длина поезда составляет 820 м и состоит он из 42 сорокафутовых […]

Maersk объявил, что будет испытывать систему контейнерных батарей на борту контейнеровоза, чтобы добиться улучшения работоспособности судов и уменьшения выбросов углекислого газа (СО2). Морская аккумуляторная батарея мощностью 600 кВт будет установлена ​​уже в декабре этого года для первого тестирования. Полигоном для испытания станет контейнеровоз Maersk Cape Town грузоподъемностью 4500 TEU. «Это испытание обеспечит более глубокое понимание […]

Hyundai хочет помочь Южной Корее лидировать в мире в области AV-технологий. В свою очередь правительство страны хочет, чтобы до 2027 на корейских дорогах появились автономные автомобили. По сообщению Reuters, Hyundai Motor Group инвестировала 35 млрд долларов для лидерства Южной Кореи в области. По словам президента Кореи Мун Чжэ Ина, страна станет мировым лидером в этом […]

В южном порту Китая Яньтянь планируют построить расширенный автоматизированный терминал классом 200 000 тонн для дальнейшей поддержки развития местных транспортных узлов. Янтьянь будет оснащен интеллектуальной системой эксплуатации портов, кроме того здесь будут использоваться технологии 5G, о чем заявил Сун Бо, председатель Yantian Port Group. Группа портов будет также искать возможности создать фонды развития морской промышленности […]

Доцент Го Пуай Гуан, специалист по аналитике бизнес-школы NUS представил совместное исследование Технологического университета Наньян (NTU) и Национального университета Сингапура (NUS) на форуме Сингапурского морского института. Согласно ему рост 3D-печати может уменьшить объемы поставок на уровне 10% к 2040 году. На сегодня объемы 3D-печати очень малы — всего 0,02% от общего объема производства — поэтому […]

Немецкая судоходная линия Hapag-Lloyd не будет использовать арктические судоходные проходы из-за таяния льда. «Hapag-Lloyd сейчас не использует Северо-Западный проход и Северо-Восточный проход как транспортные маршруты, а также не планирует этого делать в будущем», — отметил Йорг Эрдман, старший директор по устойчивому развитию линии. О такой же политике заявили и в французской контейнерной линии CMA CGM. […]